為啥一搜電動車結果十有八九都是事故？
“低頭族”騎電動車看手機摔倒身亡、4歲女童在三亞被電動車撞傷、雨天路滑轎車一口咬傷電動車后輪、電動車橫穿馬路被燃油車撞飛、女大學生騎電動車看手機撞傷路邊違停法拉利、電動車橫穿馬路害人害己……
一方面，我們在求速、提速，乃至持續提高續航能力持續加速，另一方面，在事故面前，又要求電動車“立刻減速”、“減速總比喇叭快”、“路口轉彎要減速”、“前方有人有物要減速”、“安全行駛要減速”，等等。
將來電動汽車“不可控”因素是電池污染？
“當電動車占有全世界車輛10%以上時，電池污染的問題將是‘不可控的’?！敝锌坪铣墒涂偨浝砝钣劳鷮Α敦斀浘W》記者說。
有網友認為，廢電池確實有污染，但石油貌似也是有污染的。在將來，我們的電動汽車電池會像手機電池一樣亂扔亂放么？不會。汽車電池那么大，一般人也舍不得隨便扔，就算扔了也一定會有人撿。電動汽車電池不用擔心這個問題。
另外，工信部已經陸續出臺了《生產者責任延伸制度推行方案》、《車用動力電池回收利用拆解規范》、《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》等，加快推進動力電池回收產業的發展。隨著新能源觀念的增強，我們對廢電池的處理一定比手機電池更妥當。
中國電動汽車要跑多快才能避免交通橫禍？
與其擔心電池污染，倒不如關心一下電動汽車速度和人身安全。
電動汽車到底要跑多快，才能滿足我們的出行需求呢，有人說，無論時速185km的比亞迪秦Pro，還是時速260km的特斯拉終結者，也不可能滿足我們對于速度的欲望。但我們可以控制，比如，在50m米內，遇到一只橫穿高速的羚羊，如何把速度減下來。
世界上跑得最快的猴子，赤猴的奔跑時速為50km。我國高速公路規定，最低時速不能低于60km。按照規定，掛牌新能源號牌的電動汽車，是可以上高速的。
處于安全的考慮，其實人類出行的速度賽過赤猴就可以了。
